1942年2月，珍珠港事变后不久，rì本东京电台曾用英语询问:‘美国舰队在哪里呢?‘.当时rì本联合舰队所向披靡，窘迫的美国人的确无法回答这个问题.时隔两年后的今天，轮到美国人发问了:‘rì本联合舰队在哪里呢?‘.真是风水轮流转，rì本人当然也选择了沉默，这和当初美国人一样，但rì本人的沉默和美国人的无法回答却有着本质上的区别.因为这种沉默充满了不祥之兆
海上战斗是打不成了，与此同时，斯普鲁恩斯中将又接到麦克阿瑟的请求，而这个请求是经过尼米兹将军批准的.请求第58特遣舰队在空袭特鲁克岛的同时‘顺便‘照顾一下帕劳斯岛上的rì本人，因为从帕劳斯岛上出动的rì军飞机，有时还有军舰，给他进攻拉包尔的部队造成了一些麻烦，而哈尔西中将又腾不出手来.尼米兹将军认为，进攻马里亚纳群岛要在6月份才开始，现在才4月，第58特遣舰队不可能长期闲着.在轰炸了特鲁克岛后，顺便帮一下那个老找海军麻烦的太平洋战区的陆军上将的忙，缓和一下关系不无益处.得到命令的斯普鲁恩斯将军决定，待轰炸完特鲁克岛后，舰队全体向北，问帕劳斯岛驰去.美**舰准备用飞机和大炮对该岛进行‘访问‘.
舰队有了新的任务，但这并不妨碍第58特遣舰队对特鲁克岛的空袭，这种空袭在4月16rì的中午达到了顶峰.上午8时，黄林带领战斗机群‘清扫‘完天空后，他只留下了由费斯汀上尉率领的，第二批赶到战场的27架‘泼妇式‘战斗机，用以防止rì本人的轰炸机起飞逃跑或来舰队sāo扰.其它的战斗机则全数返航了，因为经过一场空战这些飞机的弹药和油料己消耗贻尽，必须返回补充.在这次空战中，美机损失了11架，比例为1:2.5，‘企业号‘航空队损失了4架.战斗机群返回了舰队，黄林第一个驾机着舰.他熟练地落在了航母的甲板上，机尾钩勾住了第一根拦曳钢绳，轮胎‘吱，吱‘发响，黄林熄灭了发动机.一般的说来，飞机在航母上着舰是不允许发动机熄火的，因为飞机着舰难度较大，如果勾不住阻拦绳飞机就要复飞，重新来过，这种复飞率要占到20%左右.航空母舰上一共有4道拦曳绳，能象黄林一样每次降落都能勾住第一道绳的可以说是凤毛鳞角，这也是使飞行员们十分佩服他的原因之一.一批飞机着舰，能勾到第一道拦曳绳的只占15%左右，其它的飞机只能勾住第二，第三，甚至最后一道，有些飞行员或太紧张，太疲倦，或受伤，要多次复飞才能降落，这完全取决于飞行员的个人技术和心理因素了.
黄林推开座舱跳下飞机，机械师和地勤人员一涌而上，飞机被快速的推走了，接下来当然是捡查飞机，加油，装弹等工作，总之要在最短时间内作好再次起飞的准备.黄林大踏步地走向‘舰岛‘的舷梯，他要向米切尔舰长报告战况，并提出可以开始执行轰炸特鲁克岛的计划了.
在作战室外，黄林喊了一声‘报告!‘就推开门跨了进去，他有点奇怪，作战室内除了忙忙碌碌的参谋们，通讯兵外，考夫特中校也在室内，还有穿着军便服满脸不快，站在一边的小本茨，室内还有一名中尉军官和一个头戴钢盔，身穿黄sè救生衣的一等兵，这这是在干什么?黄林还未回过神来，米切尔上校笑了起来:
‘好了!好了
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