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猛禽航空公司完成核心领导层重组后，除了安保人员全部更换成张猛的手下外，其他各部门都没有调整。反而因为张猛注资一千万美元，令这家公司能够迅速引进欧洲最先进的设备、技术和尖端人才，制造出他们的梦想型飞机。
之所以从欧洲引进先进的设备和技术，是因为在第一次世界大战中，美军不多的飞机都是欧洲设计，比如战斗机就是法国的SPADS13和Nieuport17。
在两次大战中间的20－30年代，欧洲航空技术继续领先，尤以德国和英国为突出。美国虽然在1915年组建了国家航空咨询委员会（NACA，今NASA的前身），也发明了发动机围护罩和变桨距螺旋桨，但就代表航空技术前沿的战斗机领域而言，美国航空技术甚至落后于rì，以至于珍珠港事件时，美国没有能在技术上超过rì“零”式的战斗机。
战斗机代表了航空技术的前沿。20－30年代时，美国的国内战斗机市场很小，飞机公司的战斗机批量只有几十架。1924年时，美国陆军航空队的1400多架飞机中，只有80架是战斗机。20－30年代的美国战斗机市场基上被寇蒂斯和波音公司分享，其双翼、像敞篷汽车一样的开放式座舱、不可以收放的固定起落架的构型成为标准模式。
这种飞机标准在欧洲已经属于落后该淘汰的行列了。
在这种情况下，猛禽这样的中小型飞机公司想要打破寇蒂斯和波音的垄断，想要超过他们打开美国市场，就必须从欧洲引进更先进的技术、设备和人才。
张猛知道，就算没有他的参与，马丁、麦克唐纳、贝尔这些人都会那么做的，而且会在十年后一举超过寇蒂斯和波音，成为美国乃至全世界最顶尖的飞机制造公司。
张猛更知道，这些人今后设计的战斗机、轰炸机和直升机都将震惊世界，在二战期间打破寇蒂斯、波音对美国的垄断并成为美国空军的主力飞机制造公司，并且一直称霸下去成为世界级的飞机制造公司经久不衰。
如今张猛将他们纳入猛禽航空公司之内，目的就是提前让他们进入角sè，少走弯路，成为大唐帝国空军未来称霸世界的最强助力。
在引进欧洲先进飞机制造技术方面，张猛给他们指明了方向。
张猛知道，目前世界航空领域的领头羊是英国、德国和rì三国。这三国不论是飞机设计与制造，还是发动机研发和生产都远远领先于其他国家。二战前世界最牛的三款战斗机分别就是来自英国的喷火、德国的BF－109，以及来自rì的零式。
rì人擅长吸收西方先进的技术，等他们超过了他们的老师们时，是绝对不将先进技术告诉给他们的。
尤其是航空技术，rì人早就意识到未来战争中飞机的重要xìng，他们更为此在1922年就建造了世界第一艘标准航母凤翔号，可见他们对航空领域的重视程度，更是以美国为主要假想敌，因此张猛想要从rì获取航空技术根就是不可能的。
虽然拿不到rì飞机关键的发动机技术，但相信只要提前做好准备，未来战胜零式战机也不是
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