了结完西班牙侯爵儿子的事情，出租车的事宜也进行的差不多。。参议院与国民议院已经同意罗讷-阿尔卑斯大区的出租车业务交给私人。
不知不觉间罗讷-阿尔卑斯大区内大部分的出租车就变换了旗帜，每辆出租车上都挂着新的公司标志。
皇家出租车公司一夜之间成为罗讷-阿尔卑斯大区的新贵，几家出租车公司的易主与合并并没有影响到出租车司机们。
他们都知道收购出租车公司的是什么人，那是法国以前的统治者波旁家族的继承人、现在英国的伯爵亚瑟。
这等权贵人物谁敢带头闹事情，再说皇家出租车公司给的福利那是相当的好。当然收购这些国营出租车公司也不能说顺风顺水，但是在这半个月里都已经解决完毕。
之前只剩下参议院与国民议院的同意，在他们同意的审批书下来的当天晚上皇家出租车公司就悄悄的开张了。
因为皇家出租车公司隶属于皇家集团之下，所以亚瑟把家族内在里昂的一栋办公大楼拨付给皇家出租车公司作为总部。
不过皇家集团现在只是一个空壳，不要说办公地点就是员工都没有一个。说白了就是一个空壳子公司，除了一份代表公司所有人的股份证明其余的什么都没有。
皇家公司亚瑟准备等自己继承家族所有资产后再说，那时候皇家集团才是真正的皇家集团。
距离亚瑟继承这些财产还有六年的时间，如果老管家与亚瑟、圣依勒内共同作证的话也许还能够更早一些继承这些财产。
关于皇家出租车公司的这栋大楼从法律上来讲还没有到亚瑟可以使用的年龄，但是他一定要使用谁又能说些什么呢？
这栋办公大楼并不是很高仅有十六层，不过占地面积倒是不小。皇家出租车公司倒是占用不了这样大的地方，因此除去十四层以上的地方亚瑟还是继续租出去。
皇家出租车公司除了大量的司机还需要大量的话务员，在十四、十五层里共有超过两百名的话务员。
这还仅仅是管理里昂市区一带的话务员，罗讷-阿尔卑斯大区其他城市都有各自的办公楼与话务员。
这些办公楼大多数都是采取的租聘，皇家出租车公司虽然刚开始的时候展现出财大气粗的气质但是真实的情况只有他们自己知道。
账面上只有二百万美元流动资金的皇家出租车公司那里敢去购买办公楼，如果这个月出租车赚不到钱那么亚瑟连发工资的钱都拿不出来。
当然赚不到钱那是不可能的事情，皇家出租车公司定制的统一价格已经让很多市民、游客夸赞不已。
仅仅是当天的营业额就超过五千万法郎，如果今后每天都是这个销售额。那么每月亚瑟可获得的纯利润就是三千万法郎左右，不过这个赚钱的速度亚瑟并不是很满意。
毕竟一年下来换算成美元也不过一亿美元左右，当然亚瑟不满意也要继续做下去毕竟他要的是影响力而不是美元。
对于出租车公司赚取的利润亚瑟准备三年内都不往外取钱，所有的钱全部用来购买出租车。
整个罗讷-阿尔卑斯大区估计要十五万辆出租车才能够勉强够用，三年把出租车扩充到十五万辆估计很难。
但是三年后亚瑟只
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